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新闻日历
镇江巨资游轮可能拆除
——耗资5000万游轮建造4年未通过环评
时间:2010/9/10 15:15:06 出处:新华网 作者: 9560次

    四年中是否有争议?

    游轮建造中质疑声不断

    事实上,正是由于镇江号游轮建造的位置比较特殊,所以从其立项直至“诞生”整个过程并不顺利,其间充满了争议,争议的焦点是:镇江号游轮建在北部滨水区是否合适?

    早在2007年1月18日,央视国际网站就转载了一篇名为“江苏镇江5000万建餐饮游轮褒贬不一”的新闻,该新闻寥寥几百字,文章作者最后质疑称:目前镇江的餐饮业不少都处于吃不饱的状态,投资5000多万打造一艘静止的游轮,何况还处在冷清的长江路边,又怎么能拉动餐饮,带动旅游。公家的钱会不会打了“水漂”?

    2008年5月,有网友发帖,声称镇江号游轮已经建好,效果震撼,但该网友的帖子很快引发了其他网友的质疑,认为“环保又是个重大问题,那么多垃圾产生,不可避免对水体会有污染,这是个垃圾的创意。”

    也有人对游轮长达4年的建造期抱有疑问,认为游轮的基础设施2008年下半年就已完工,但后来内部装饰一直停滞,风吹雨打之下,表面的油漆也锈了再刷,“是什么原因让船的建造走走停停,耗时这么长?”

    这些质疑并非杞人忧天,记者昨日调查了解到,该游轮目前正面临尴尬的处境。

    到底能否如愿开业?

    回应:项目方称即将投入使用

    该项目是否会给环境带来影响?为何建造周期如此之长?记者近日就此来到镇江城投采访。对此,镇江城投行政管理部一位杜姓副主任明确表示,“镇江号”游轮即将投入使用,根本不存在无疾而终的情况。关于“镇江号”目前的进展和人们的质疑,杜主任表示需向业务部门了解情况后再做答复。

    昨日,有关部门发来一份名为“关于镇江号游轮水上餐厅的情况说明”的邮件,邮件声称:实施镇江号游轮项目是为了保留镇江长江路沿岸码头历史文化景观,与西津渡历史文化街区及西津湾的开发产生联动效应,最大程度挖掘滨江风景区文化旅游商业价值。该项目已于去年底作为镇江市重要文化产业项目,在北京文化产业招商会上成功招商,与融锦集团达成合作协议,现已基本完成内部装饰工程。

    该邮件解释称,项目之所以建造时间比较长,是因为受北部滨水区规划调整的影响,导致该项目一直无法定点,近期经与有关部门协商,初步定点在长江路以北、自来水厂旧址与海事局之间水域,岸基配套工程与西津湾景区共享。给排水工程直接与长江路接驳,保证北部滨水区水环境不受影响。目前,相关手续正在抓紧办理完善,项目定点后,将运营迎客。

    记者了解到,该项目各个程序基本合乎规范。除了上述发改委批复的文件外,规划部门也于近日核准了该游轮的最终定位。消防部门也表示,该游轮内部装修期间已经介入了监管。然而,在最终的环评环节,该项目卡了壳,而镇江北部滨水区的主要实施单位北部滨水区项目指挥部也表示,该游轮是否能在滨水区范围内最终运营,目前还是个未知数。

(责任编辑:过焰)
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